黄页仓库hsck官网
添加时间：
为重塑旅游信心努力，泰国做出了努力。此前，泰国国家旅游局表示，已大力整肃出海游安全工作。比如，每个游船码头必须安装中央监控，并张贴明确的标志，告知游客安全指南；所有船只在离开前都将接受机构检查，以确保船只设备、船员操作和应急措施均符合安全规定；对出海游客或乘客设有出海通道，进行面部识别并记录所有出海信息，包括姓名、国籍、护照号、酒店住址、出行目的地等；对带队导游将进行资质检查等。由海军第三区牵头，在查龙湾码头设立24小时“海上联合救援协调中心”，规定必须随时有工作人员及3艘船只待命，为游客提供帮助等。
此外，关于C端用户占比，2019年10月，小鹏汽车董事长何小鹏曾发微博谈及该话题，称将国内新能源汽车的电动汽车数据拆出来，再将卖给的士、出行等的大客户数据拆出来，最后将实际销售价格12万元以下主要给出行金融解决方案的拆出来，剩下的卖给真实消费者的数据大概只有10多万辆，和特斯拉在美国前三季度销量相差无几。“我们经常说要做大做强，但是就像净重和毛重一样，抱着借来的铁球称体重冲排名，越到后面会有越多问题。”微博发布后，引发舆论热议。
（来源：正通汽车2018年报）通过之前的业务分析可以看到，汽车金融服务是正通汽车的一大特色，而该服务的特性则是会为公司带来巨大的应收账款。这里我们先将正通汽车金融服务相关的应收款项剔除，再与其他三家公司进行比较。2016年以前，除去金融服务的正通汽车应收账款增速较为平缓，而在2016-18年经历了极速扩张。2016年除去金融服务应收款金额为63.8亿元，2018年达到了109.4亿元，CAGR为30.9%。反观其他三家公司的应收账款增速则相对平稳。
需要指出的是，任正非和特朗普缺席达沃斯论坛的一年内，美国政府对华为的打压升级。去年5月美方将华为列入“实体清单”，试图阻止华为发展。但考虑到美企供应商的存货，美国政府至今已经三次延长“华为临时许可证”期限。另一方面，任正非曾多次表示，“实体清单”并未对华为起到效果。他在去年11月接受《华尔街日报》采访时甚至说道，“华为不需要美国撤销实体清单，实体清单永远保留好了，没有美国也可以生存很好。”
这里我们先剔除与汽车金融服务相关的资产项，正通汽车总资产周转率与广汇汽车较为接近，2018年分别为1.09和1.2。中升控股和永达汽车的总资产周转率相对较高，2018年分别为2.06和1.88。在四家公司中，正通汽车的总资产周转率最小，销售能力相对较弱。
上方关注阻力：1506.68；1514.67；1520.90；下方关注支撑：1497.64；1486.08；1484.65；黄金操作建议：1、反弹1506不破做空，止损4美金，目标看1492-1490；2、回调1486不破做多，止损4美金，目标看1498-1500；
