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“米”字辈里，华米是第一家上市公司，甚至早于2018年7月IPO的小米。另一家生态链公司云米也于同年底在纳斯达克敲钟。这些公司在2016年全部收入就达到150亿元。无论是爆款制造能力还是收入水平，小米生态链都是互联网智能硬件的成功典型。但据一位小米内部人士透露，华米早在几年前就想争取更多独立权，为上市铺路，与小米的关系因此变得微妙。其他生态链公司没有华米的体量，野心不外露，但也或多或少困惑于跟小米的特殊关系。

据证券时报报道，安利股份就与华为的合作回应记者称，公司提供给华为的特级高性能生态环保材料，主要用于Mate30手机的两个颜色。目前，Mate30所使用到的公司生态环保材料的量，对比公司整个业务体量，占比不会特别重大。公司生产模式是“以销定产”，今年来自华为的销售额是否会大幅提高，需根据Mate30销售情况，目前尚无法预计。近几年公司着重布局电子产品包装领域，从三星电子，到小米、华为的成功合作，可谓收获阶段性成果。

报道援引中国社科院支付清算研究中心研究员赵鹞的观点，对方表示，“这是一个积极的发展，因为风险已经下降。一个规模过大的实体会给整个市场带来系统性风险。货币市场基金应该被理解为影子银行的一部分。”责任编辑：吴金明国有银行改革：绝地重生|我们的四十年

的确，这些人懂产品，他们知道一个行业最本质的问题是什么。刘德曾说，“我们做任何一个产品都要清楚是怎么回事。在北方，雾霾一来，你就知道净化器不是产品，而是战略物资。”小米生态链投资成功率高，产品经理被认为发挥了重要作用。黄汪跟刘德还讨论过做品牌的事，“德哥说，消费电子产品跟非电子产品不一样，一个产品靠颜值或功能打动消费者，然后接着出产品，这是最省成本而且最有效抓住用户的方法。”

责任编辑：赵子牛民航局拟批准32条国际航线许可 10条从大兴机场起飞新京报快讯　日前，中国民航局发布关于国际航线经营许可申请公示，其中，包括十条从大兴机场起飞航线。公告称，2019年2月26日-2019年3月4日期间，收到的部分许可申请已经过初审（详见下图）。根据《定期国际航空运输管理规定》（交通运输部令2017年第24号）》、《交通运输部关于修改〈定期国际航空运输管理规定〉的决定》（交通运输部令2018年第26号）和《国际航权资源配置与使用管理办法》（民航发[2018]39号）的相关规定，现予以公示，如其他航空公司有相关需求或不同意见，请于3月12日23：59前通过政务邮箱反馈，逾期不予受理。

中国工商银行个人金融业务部副总经理任西明对记者表示，目前工行主要开展了三方面工作：一是印发了关于进一步加强贷款市场报价利率应用的意见，对分行进行安排和部署；二是在制度层面，主要涉及个人贷款管理办法中利率条款修订，比如要增加LPR的定价方式，9月中下旬可完成文件印发；三是在系统方面，工行系统支持个人住房贷款选择LPR的定价模式。目前正在进行系统测试，9月中下旬可以完成系统的准备工作。