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从财报来看，入股FF是恒大失败的一次尝试。去年6月底，恒大健康公告，以8亿美元收购法拉第未来Faraday Future（下称FF）45%股权，成其第一大股东，坐实了此前恒大投资FF的传闻，同时标志着，恒大健康进军新能源汽车领域。后来几个月的事态发展几乎成为一场闹剧，双方几轮“互撕”，申请仲裁后又和解。根据和解协议，恒大投入的8亿美元转为32%优先股，成为事实上的债权人，未来将逐渐淡出FF。

作为波音787最大客户的日本全日空航空公司，从停飞开始到当年5月底，被取消的航班就已经达到3600余次，当时曾有预计称全日空每天需要为此承担净损失为2000万美元到3000万美元。另一航司日本航空公司则在2013年6月对外宣布，由于波音787停飞造成收益累计减少39亿日元，已开始同美国波音公司进行索赔谈判。同样因787停飞而向波音提出索赔的，还有波兰航空公司、英国汤姆森航空公司、卡塔尔航空公司等数家航空公司。

吸收小天鹅、整合事业部而此前美的已经在内部开始了调整。两个月前，美的集团发布公告称，公司拟以发行A股方式，换股吸收合并无锡小天鹅，资产交易价格为143.83亿元，合并完成后美的集团承接小天鹅全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。无锡小天鹅彻底“南飞”。

这笔交易有三个目的：为上市公司引入新控股股东——英达钢构；为上市公司引入资金方——长沙泽铭、长沙泽瑞（现更名为“珠海润霖”）、宁波贝鑫、宁波理瑞；收购梧桐硅谷以引入Steyr Motors全部资产。梧桐硅谷虽是一家壳公司，但其100%控股的Steyr Motors（斯太尔动力）却是国际柴油机设备商。这意味着，此次交易后，斯太尔主营也由车轿变身国际柴油机设备商，此后斯太尔逐步将车轿资产出售。

獐子岛给出的答复是：没有。但外界似乎并不买账，仍然是各种调侃和质疑。而这种不信任来源于接二连三的扇贝大面积死亡。2014年10月，獐子岛的扇贝“跑路”震惊整个A股市场。当时，獐子岛公告称，因北黄海遭到几十年一遇的异常“冷水团”，公司将2011年和部分2012年播撒的100多万亩即将进入收获期的虾夷扇贝绝收。受此影响，獐子岛2014年巨亏11.89亿元。

周六在白宫战况室监看了突袭行动的特朗普，这样形容被美军和猎犬围堵，最后选择自爆的“伊斯兰国”（ISIS）创始人和首领巴格达迪。特朗普说，这场发生在叙利亚北部边境巴里沙村的行动，还得到了土耳其、叙利亚、俄罗斯、伊拉克政府，以及在叙库尔德人的配合。