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蒙斯特预计，特斯拉股价将“在短期内走高”，并预计在该公司明年初发布第四季度财报后，股价将会“进一步上涨。”责任编辑：于健 SF069成本上涨 美国汽车行业承压中国证券报□本报实习记者薛瑾美国三大传统汽车制造商通用、福特和菲亚特克莱斯勒近期发布了三季度财报。虽然三家公司的财报数据大多超出市场预期，但他们纷纷表示，制造成本上涨等因素给公司利润造成巨大压力。从行业来看，全球新车需求减缓以及国际贸易形势趋紧、关税提高导致的大宗商品价格上涨等“逆风”因素，将给美国的汽车行业带来重大冲击。

成本低，杠杆高据记者了解，此项业务的吸引力在于，可以用较低的成本加杠杆，同时规避监管。记者拿到的一份中投证券的跨境业务资料显示，该业务的杠杆比例为1-2.33倍，换言之客户可以用30%的保证金撬动100%的资金。资料中展示了一个中国平安A股的案例：按照30%的保证金比例，客户如提交3亿港元保证金，最大可购买10亿港元市值的中国平安。据记者了解，大多数客户并不会满杠杆操作，而是选择1.5倍的杠杆。当然投资者也需符合一定要求，其中最主要的是资金门槛：800万港元金融资产证明（包括持有的内地金融资产）。

但个人认为，挖人没啥好说的，良禽择木而栖，有人愿意给更高的薪酬、福利、晋升空间，人才流动那是市场导向的结果，同时还考验一个企业的软实力——文化，员工的向心力。不过，近几年奥克斯在电商的发展确实非常快，以至于美的不得不焕新华凌老牌，专门设置一个针对年轻人/电商的子品牌，格力也搞起了微店。

不过，随着美邦近两年在品牌升级和渠道下沉方面的努力，2018年，美邦营收76.77亿元，较上年增加18.62%；归属于上市公司股东的净利润为4036万元，较上年增加113.24%，扭亏为盈。本土快时尚女装品牌“拉夏贝尔”也在亏损中“挣扎”。近一年来，其关闭了大批亏损及低效的直营门店。财报显示，2019年Q1，拉夏贝尔营收同比下滑21.11%，为23.72亿元；归属于上市公司股东的净利润为975.1万元，同比下降94.40%。业绩亏损的同时，拉夏贝尔也在加紧调整线下渠道，截至2019年3月底，其门店网点数为7653个，较2018年3月底时的9540个净减少1887个，门店网点数下降比例达19.78%。

基于供应链的自然环境安全考虑，大家不会放心全世界只有一个厂家做这个零部件，不会把“鸡蛋”全放在一个“篮子”里，可能会需要另一个替代的厂家，万一遭遇地震、火灾或设备损坏，一家公司无法保证全球供应安全，所以需要两家供应商来分散风险，这个“安全”是基于自然灾害的安全。但研发费用重复投了一次，市场份额减了一半，成本增加了。

韩国警方：将彻查真相韩国京畿道“华城连环杀人案”发生于1986年9月15日到1991年4月3日，其间有10名女性受害，仅1人幸存。为了这一系列案件，韩国先后出动上百万名警察与军队，搜查了2万多名嫌犯，最终一无所获。据法制日报报道，按照韩国法律的规定，2000年以前发生的杀人犯罪案件的诉讼时效是15年。2007年，韩国《刑事诉讼法》修改，其诉讼时效期被延长为25年，并规定2000年以后发生的杀人案件均适用25年的诉讼时效期。